Parkujesz przy nieoświetlonej drodze, a z daleka widać tylko ciemny kształt auta. W takiej sytuacji światła pozycyjne pomagają zaznaczyć jego obecność, ale ich użycie zależy od tego, czy samochód stoi, czy nadal jedzie. Przy słabej widoczności podczas postoju mogą być właściwym wyborem, choć na drodze nie zastąpią świateł mijania.
Pozycyjne oznaczają auto, lecz nie oświetlają drogi
- Funkcja: pokazują, że pojazd znajduje się na drodze i pomagają określić jego obrys.
- Podczas jazdy: w zwykłym ruchu używaj świateł mijania albo dziennych, jeśli pozwalają na to warunki.
- Podczas postoju: przy niedostatecznej widoczności włącz przednie i tylne światła pozycyjne lub postojowe.
- Tryb AUTO: sprawdź, czy po włączeniu świateł dziennych świecą się również tylne lampy.
- Awaria: jeśli nie świeci jedna strona albo tył, ustal przyczynę przed dalszą jazdą po zmroku.
Światła pozycyjne pokazują obrys auta, nie drogę przed nim
Ich zadaniem jest sprawić, by inni uczestnicy ruchu dostrzegli samochód i ocenili, gdzie się zaczyna oraz kończy. Przednie światła mają barwę białą, tylne czerwoną; niektóre pojazdy mają też boczne światła obrysowe. To sygnał obecności, a nie wiązka do jazdy.
Właśnie dlatego nie należy mylić ich ze światłami mijania. Pozycyjne nie oświetlają jezdni w sposób potrzebny do prowadzenia samochodu. Jeśli ruszasz po zmroku, w deszczu albo we mgle, wybierz światła mijania, zamiast liczyć na małe lampy pozycyjne.
Uważam, że najwięcej pomyłek bierze się z podobnych ikon i automatycznych ustawień w nowszych autach. Kierowca widzi światła z przodu i zakłada, że samochód jest prawidłowo oświetlony, choć z tyłu może pozostać ciemny.
Podczas jazdy pozycyjne nie zastępują mijania
W dzień, przy normalnej przejrzystości powietrza, można korzystać ze świateł do jazdy dziennej, jeśli pojazd jest w nie wyposażony. Gdy widoczność się pogarsza, same dzienne mogą nie zapewnić oświetlenia z tyłu, dlatego trzeba włączyć światła mijania. W deszczu lub szarówce lepiej nie czekać, aż czujnik trybu automatycznego zareaguje.
Przepisy techniczne rozróżniają światła pozycyjne od dziennych. W Regulaminie ONZ nr 48 przewidziano konfiguracje, w których światła do jazdy dziennej mogą działać bez tylnych pozycyjnych. To obala popularne założenie, że widoczne dzienne z przodu zawsze oznaczają świecący tył. Sprawdź to w swoim samochodzie, szczególnie po zmianie ustawień przełącznika na „AUTO”.
Na postoju decyzję zmienia miejsce i widoczność
Najprostsza reguła wynika z art. 52 ustawy Prawo o ruchu drogowym: gdy widoczność jest niedostateczna, podczas postoju lub zatrzymania niezwiązanego z ruchem używa się przednich i tylnych świateł pozycyjnych albo świateł postojowych. Wyjątek dotyczy pojazdu stojącego w miejscu oświetlonym tak, że jest widoczny, albo poza jezdnią i poboczem, gdzie można wyłączyć wszystkie światła.
W praktyce najpierw oceń, czy auto stoi w miejscu, gdzie inni mogą późno je zauważyć. Jeśli tak, pozostaw je oznaczone. Jeśli samochód zatrzymał się z powodu awarii i utrudnia ruch, światła pozycyjne nie zastępują wymaganej sygnalizacji ostrzegawczej ani trójkąta.
| Sytuacja | Co może być przyczyną lub skutkiem | Co zrobić |
|---|---|---|
| Auto jedzie w deszczu, świecą tylko lampy z przodu | Aktywne są światła dzienne, a tylne pozycyjne pozostają wyłączone | Włącz światła mijania i sprawdź kontrolkę oświetlenia |
| Samochód stoi po zmroku przy nieoświetlonej drodze | Pojazd może zlewać się z ciemnym otoczeniem | Włącz światła pozycyjne przednie i tylne albo postojowe |
| Jedna lampa pozycyjna nie świeci | Możliwa jest awaria źródła światła, oprawki, bezpiecznika lub przewodu | Sprawdź instrukcję auta i usuń usterkę; przy problemie z instalacją skorzystaj z pomocy warsztatu |
| Auto stoi w dobrze oświetlonym miejscu poza jezdnią i poboczem | Pojazd jest widoczny mimo wyłączonych lamp | Można wyłączyć światła, zgodnie z wyjątkiem opisanym w art. 52 |
Pozycyjne i postojowe są podobne, ale nie zawsze działają tak samo
Nazwy bywają używane zamiennie, choć określają różne funkcje. Światła pozycyjne zaznaczają przód i tył auta, a postojowe mogą w niektórych pojazdach świecić tylko po jednej stronie. Szczegóły obsługi zależą od konstrukcji samochodu, więc nie zakładaj, że przełącznik działa identycznie w każdym modelu.
Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów wskazuje dla świateł postojowych układ obejmujący lampy z przodu i z tyłu albo po jednej stronie pojazdu, a także wymóg umożliwiający ich jednostronne włączenie. To właśnie dlatego niektóre auta pozwalają oznaczyć stronę wystawioną na jezdnię, gdy parkujesz przy krawędzi. Instrukcja obsługi konkretnego modelu jest tu pewniejsza niż uniwersalna rada o położeniu manetki.
Jeśli kontrolka nie zapala się albo lampa gaśnie po wyjęciu kluczyka, nie wnioskuj od razu o awarii. Część samochodów ma osobny tryb postojowy, a część steruje oświetleniem elektronicznie. Sprawdź działanie z zewnątrz, bo sama ikona na desce nie potwierdzi, że świecą wszystkie wymagane lampy.
Krótka kontrola przed nocnym postojem oszczędza zgadywania
Przed dłuższą trasą lub postojem w słabo oświetlonym miejscu obejdź auto po włączeniu pozycyjnych. Zobacz, czy świeci przód, tył i ewentualne lampy boczne, a także czy klosze nie są zabrudzone lub zaparowane. Przy wymianie źródła światła trzymaj się typu przewidzianego dla konkretnej lampy, bo przypadkowy zamiennik może świecić nieprawidłowo.
Jeśli kontrola ujawni, że z tyłu jest ciemno przy aktywnych światłach dziennych, przełącz na mijania przed ruszeniem w gorszych warunkach. A gdy samochód ma stać przy drodze po zmroku, potraktuj pozycyjne jako oznaczenie jego obecności, nie jako zamiennik oświetlenia potrzebnego do jazdy.
